17/09/2024

Met veel plezier kijken wij terug op een buitengewoon geslaagde editie van het Cannes Yachting Festival. Enkele honderden bezoekers hebben wij op de Elan stand mogen verwelkomen, een absoluut geslaagde editie.

‍

Vanwege het ganse team van Pluym Yachting, Northfleet BV en Elan Yachts willen wij u danken voor uw aanwezigheid en talrijke informatieaanvragen. Geniet tot eind oktober nog van uitzonderlijke beursvoorwaarden! Wij staan steeds voor u klaar indien u nog bijkomende informatie wenst te ontvangen.

‍

Voorlopig zeggen we VAARWEL, maar we hopen u binnenkort opnieuw op (of rond) het water te mogen ontmoeten!

‍

02/09/2024

Belangrijke update: wijzigingen in onze line-up op het Yachting Festival van Cannes :

Het spijt ons u te moeten informeren dat, door onvoorziene omstandigheden, de Elan E6 en Elan Impression 43 dit jaar helaas niet te zien  zijn op het Cannes Yachting Festival. We begrijpen dat velen van jullie ernaar uitkeken om deze jachten te zien en we verontschuldigen ons oprecht voor de teleurstelling of het ongemak dat dit kan veroorzaken.

Wees gerust, we hebben er alles aan gedaan om deze jachten beschikbaar te maken voor u tijdens het evenement. Ondanks onze inspanningen zijn we er niet in geslaagd om de uitdagingen die zich voordeden te overwinnen.

We zijn echter blij u te kunnen informeren dat de Elan E6 tentoongesteld zal worden op de Genova International Boat Show van 19 tot 24 september, en de Elan Impression 43 zal te zien zijn op de Southampton Boat Show van 13 tot 22 september 2024, evenals op de Biograd Boat Show van 23 tot 27 oktober 2024.

In de tussentijd zijn we nog steeds erg enthousiast om u te verwelkomen op onze stand in Cannes, waar u de nieuwe Elan GT6 Explorer kunt ontdekken. Ons team staat klaar om al uw vragen te beantwoorden en onze modellen te bespreken, afspraak van 10 tot en met 15 september!

14/08/2024

Met veel plezier introduceren we het nieuwste lid van de Elan vloot: de Elan GT6 Explorer! Gebouwd op het bekroonde GT6 platform, is deze 49 voet Grand Turismo ontworpen om u verder te brengen, onder ongeëvenaarde prestaties en comfort.

‍

De Elan GT6 Explorer in wereldpremière op het prestigieuze Yachting Festival van Cannes 2024! Wees een van de eersten om dit baanbrekende jacht persoonlijk te aanschouwen en ervaar uit eerste hand de innovaties die de GT6 Explorer onderscheiden.

Voor degenen die niet kunnen wachten, bekijk onze gedetailleerde video om de nieuwe Elan GT6 Explorer reeds te exploreren.

‍

‍

Klik hier voor bijkomende informatie

29/07/2024

Twee jaar geleden lanceerden we de langverwachte opvolger van ons meest populaire en succesvolle model van dat moment - de Elan Impression 45.1 - genaamd de Elan Impression 43.

Ontworpen door Humphreys Yacht Design, Pininfarina en Elan, vestigde het zich snel als het ‘go-to’ jacht voor zeilers, hun families en zelfs chartermaatschappijen. Nu, twee jaar na de introductie, krijgt het jacht een vernieuwd ontwerp, een grotere lengte en een glanzende nieuwe naam. Deze weerspiegelen de veranderingen aan het jacht en de historische context van de Impression lijn.

Wat brengt de nieuwe Elan Impression 45 met zich mee?

De totale lengte van het jacht is toegenomen door de toevoeging van onder andere een vaste boegspriet. Bijkomende ramen zorgen voor een grotere lichtinval in de achterste cabines. Tevens is het interieur aangepast en biedt het salon plaats aan een verschuifbare bank. Hierdoor zijn de zitruimte, de opbergmogelijkheden en het vaarcomfort op zee toegenomen.

‍

Deze veranderingen vertegenwoordigen geen nieuwe richting voor het jacht, maar eerder een aanpassing en een antwoord op de veranderende eisen van de markt.

Ontdek meer over de nieuwe Elan Impression 45 via deze link.

12/06/2024

Vandaag nemen we een kijkje naar het composietwerk van Elan, beter gezegd we gaan dieper kennismaken met de composietkennis en -technieken die vandaag de dag worden gebruikt bij de bouw van Elan jachten.

Dit jaar vieren we de 75ste verjaardag van Elan Yachts, dus daarom is niet meer dan passend om in de geschiedenis en het nalatenschap van Elan's composietwerk te duiken. Zoals velen niet weten, waren de eerste producten die gemaakt werden van GRP, oftewel een glasvezelversterkte kunststof, aanvankelijk ski's, kano's en kleinere boten die de fabriek in de jaren 60 verlieten.

Elan richtte daarna snel een gespecialiseerde composietwerkplaats op, waarvan quasi alles uit kunststof werd gemaakt, gaande van originele wisselstukken voor de auto-industrie, sportuitrustingen tot zelfs glijbanen voor speeltuinen.

Kort nadien, als gevolg van de stijgende vraag, begon het bedrijf zich uitsluitend te richten op ski's en jachten. De kennis van Elan op het gebied van maritiem composietwerk breidde zich in snel tempo aanzienlijk uit.

Elan was in 2003 een van de eerste scheepswerven die de vacuüm geassisteerde "infusie lamineringstechnologie" toepaste en daarmee een precedent schepte als eerste Europese fabrikant van seriejachten die deze techniek toepaste. De expertise van composiet in de jachtbouw leidde zelfs tot de oprichting van een speciale composietafdeling, die nu complexe composietonderdelen produceert voor verschillende industrieën, zoals de luchtvaart, automobiel -en windindustrie.

Wat is VAIL en hoe werkt dit proces?

Traditioneel wordt GRP gemaakt door handmatig hars verzadigde glasvezels op elkaar te leggen en met behulp van een handroller wordt ervoor gezorgd dat alle lagen volledig verzadigd zijn, zonder dat er lucht achterblijft in het laminaat. Dan wacht je tot het geheel is uitgehard en vervolgens is het proces klaar. VAIL, of vacuüm geassisteerde infusie lamineren, vertegenwoordigt een moderne, hightech benadering van lamineren.

Hoe het werkt is dat je een, (ingewikkeld) door de computer uitgestippeld, plan van glasvezels op een mal aanbrengt. Vervolgens vul je de mal met een arsenaal van geperforeerde verdeelbuizen en maak je het geheel luchtdicht met plastiekfolie. Vervolgens sluit je het ene uiteinde van het buizensysteem aan in met hars gevulde container, terwijl het andere uiteinde aangesloten wordt aan een krachtige vacuümpomp. De vacuümpomp trekt vervolgens het hars door de verdeelbuizen en verzadigd zo de glasvezels gelijkmatig over de ganse romp.

De voordelen van lamineren met vacuümtechniek zijn vrij talrijk. Eerst en vooral wordt het hars gelijkmatig over het laminaat verdeeld, waardoor een volledige verzadiging, zonder luchtzakken, wordt gegarandeerd en het risico op onvolledige infusie en delaminatie wordt geëlimineerd. Ten tweede wordt alleen de juiste benodigde hoeveelheid hars gebruikt, waardoor het gewicht en het gebruik van materiaal afneemt. Ten derde zorgt deze methode ook voor consistente mechanische eigenschappen en worden menselijke fouten in het productieproces voorkomen, hierdoor wordt elke keer een perfect en consistent product geproduceerd. Een bijkomende factor is dat deze methode ook veel vriendelijker is voor het milieu en de gezondheid van de fabrieksarbeiders. De blootstelling aan hars en harsdampen wordt op deze manier aanzienlijk beperkt.

De VAIL-technologie wordt gebruikt voor al onze rompen, dekken en sommige kleinere onderdelen zoals zwemplatforms. Op al onze aan de elementen "blootgestelde" composietstructuren wordt, voordat het VAIL proces effectief begint, een zogenaamde “voorlaminaat” aangebracht. Dit laminaat is essentieel omdat het osmose voorkomt en zorgt voor een prefect gevormd rompoppervlak. De manier waarop het wordt gemaakt, is dat de werf eerst een laag witte gelcoat op de mal aanbrengt, waarna sterk absorberende glasvezels worden aangebracht, deze worden vervolgens volledig verzadigd met vinylesterhars. Dit geheel vormt de basis van de romp en is de ultieme "veiligheidsbarrière" tegen osmose. Omwille van deze reden wordt enkel en alleen vinylesterhars gebruikt. Nadat deze barrière volledig is uitgehard, wordt begonnen met de "dry layup" van het laminaatplan voor de romp, dat vervolgens met vacuüm techniek (VAIL) wordt geïnfuseerd.

Ontdek het vooruitstrevende VAIL productieproces in onze video!

‍

14/05/2024

Neem een kijkje in de houtbewerkingsafdeling bij Elan en ontdek alles over hout op onze schepen.

‍

In de jachtbouw kan het belang van binnen- en buitenschrijnwerk niet genoeg worden benadrukt. Het versterkt niet alleen de esthetische aantrekkingskracht van het schip, maar draagt ook bij aan de structurele integriteit en functionaliteit. Daarom is het selecteren van hout van hoge kwaliteit een principe dat centraal staat in het ethos van Elan.

‍

Elan heeft haar eigen timmermanswerkplaats, een praktijk die al in stand wordt gehouden sinds de oprichting van de werf in 1949. Dat is 75 jaar geleden! Slovenië is beroemd haar vakmanschap in houtbewerking en staat op de derde plaats van meest beboste landen in Europa. Elan maakt van dit rijke erfgoed gebruik om haar jachten te bouwen met houten interieurs en dekken van hoge kwaliteit, een traditie die teruggaat tot de begindagen van het bedrijf, toen de eerste Elan jachten (voornamelijk ) werden gebouwd van hout.

‍

Maar elk jacht heeft toch een houten interieur? Maar waarom is het onze beter?

‍

Nou, bij Elan hanteren ze een compromisloze benadering. Elan is trots op haar bekwaamheid in het werken met massief hout, met name in toepassingen waar duurzaamheid van het grootste belang is, zoals interieurdetails in teak dekken.

‍

Natuurlijk is er voor massief hout een methode om het optimale gebruik ervan te bepalen. Er wordt geprobeerd een balans te vinden tussen bruikbaarheid, gewicht en kosten, en dat is in essentie een kunst geworden bij Elan.

Massief hout wordt strategisch gebruikt op plaatsen die het meest worden blootgesteld aan slijtage, zoals hoeken, randen en frames, zodat het jacht lang meegaat, zijn waarde behoudt en natuurlijk esthetisch duurzaam is.

‍

Voor de meeste interieuronderdelen kiezen we voor Okoume multiplex, aangevuld met natuurlijk fineer. Okoume multiplex staat bekend om zijn sterkte, betaalbaarheid en weerstand tegen vervorming bij verschillende temperaturen en vochtigheidsniveaus. Daarom wordt Okoume beschouwd als ideaal voor maritiem gebruik.

‍

De dwarse nerfstructuur van het multiplex versterkt de structurele stabiliteit, waardoor het een betrouwbaar structureel element is, wat vooral het geval is bij onze E-line en GT-line, wanneer deze op de romp worden gelamineerd en als schot worden gebruikt. De hoogwaardige jachtlijnen van Elan, waaronder de GT-line en de E-line, zijn voorzien van eersteklas ongeschonden eikenfineer op alle zichtbare oppervlakken, terwijl de verborgen delen uitsluitend Okoume multiplex bevatten.  

Omgekeerd, de Impression lijn maakt gebruik van karakteristieke, ruwe eiken fineer voor zichtbare oppervlakken, en dan berken multiplex voor de interne gebieden.

‍

Ontdek Elan's timmermanswerkplaats, het proces van het creëren van een Elan jacht, begint hier!

19/04/2024

Elan Yachts bereikt met trots een belangrijke mijlpaal dit jaar: haar 75ste verjaardag! Dit is het perfecte moment om even stil te staan bij bij haar rijke geschiedenis als scheepswerf. Een perpetuele reis, gedreven door innovatie en passie, naar het ultieme zeiljacht.

‍

Bekijk de exclusieve inzichten en samenwerking met Humpreys Yacht Design, die al meer dan een kwart eeuw vorm geeft aan onze schepen. Rob Humphreys, oprichter van Humphreys Yacht Design, onthult de fijne kneepjes achter de ontwerpen die Elan Yachts tot het toonbeeld van innovatie en kwaliteit hebben gemaakt.

‍

Bekijk de video hier:

‍

13/03/2024

Ship Support te Nieuwpoort treedt toe in ontzorgstrategie van Pluym Yachting

Voor Ship Support trad Van De Rest Nautic te Wemeldinge (NL) reeds toe tot de operationele werking van Pluym Yachting, dit voor het opleveren, herstellen en onderhouden van nieuwe en occassieschepen. Vanaf deze maand verwelkomen we een nieuwe - strategisch geplaatste - partner in ons netwerk. Door samen te werken met Ship Support stellen wij ons in staat onze Belgische klanten nog beter te voorzien in de ontzorging van het onderhoud van hun schip. Uniek is dat wij op twee verschillende locaties voor onze Belgische en Nederlandse klanten onderhoudsdiensten kunnen aanbieden, ongeacht of deze een vaste ligplaats hebben aan de Belgische kust, of in het Deltagebied.

Niet alleen onderhoud

Ship Support is een gerenommeerd watersportbedrijf en kennen we zowel van op het water, als op de wal.

Op het water opereren zij een deskundig team van reddings -en bergingswerkers en samen met een breed arsenaal aan sleep -en reddingsschepen, assisteren zij  mensen en schepen in nood aan de Belgische kust.

Elke herstelling, groot of klein

Op de wal beschikken zij over een impressionante infrastructuur om elke mogelijke herstelling aan romp, kiel, roer en dek uit te voeren.  

Yanmar Dealer voor België

Bovendien zijn zij voor de Belgische kust de referentie voor onderhoud en herstellingen aan Yanmar motoren. Kortom, een logische keuze voor Pluym-Yachting om een samenwerking op touw te zetten.

‍

We heten onze nieuwe partner van harte welkom en kijken uit naar een voorspoedige en fijne samenwerking!

‍

01/03/2024

ELEKTRISCH VAREN. WANNEER STAP JIJ OVER?

Het is geen geheim dat we een moment in de geschiedenis naderen, of misschien zelfs al voorbij zijn, waarop de meeste kopers overwegen om een elektrische auto te kopen. De lastige ‘early adopter-fase’ is in de automobielindustrie reeds voorbij, twijfelaars zijn zeldzamer geworden en elke autofabrikant heeft op zijn minst één of meerdere EV-opties. De (massale) overschakeling is aan het plaatsvinden, de prijzen dalen en de infrastructuur en de wetgevende macht(en)haasten zich -voornamelijk in België- om de achterstand in te halen.

Bovenstaande heeft ertoe geleid dat veel mensen zich afvragen waarom zeilboten niet -of toch zelden- in een elektrische variant worden aangeboden. Want zeilen heeft toch nooit iets met motoren gehad, of met het aantal pk’s of met de koppelkracht die een motor ontwikkeld? Laat staan dat het verbruik of de co² uitstoot relevant was, toch? Bijzonder, want bij het zeilen draait het tenslotte om de connectie met de natuur, de sereniteit van de zee en de uitdaging om onder zeil van A naar B te geraken. Dus waarom zouden we de "vieze en luide" dieselmotor niet gewoon wegdoen en inruilen voor een "schone en stille" elektrische variant. Zo kunnen we geruisloos de jachthaven, of sluis binnenvaren, toch…?

Nou, het blijkt echter dat deze omschakeling, zoals alle goede dingen in het leven, niet zo eenvoudig is… Omschakelen naar elektrische aandrijving kan echter wel, indien het op de juiste manier wordt benaderd, en net daarom zijn Elan en Oceanvolt een samenwerking aangegaan.

‍

‍

EARLY ADOPTER FASE

In tegenstelling tot de automobielindustrie, bevinden elektrisch aangedreven jachten zich wel nog in een beginfase en daarom is het kiezen van ervaren fabrikanten cruciaal. Elan Yachts heeft in het verleden al verschillende succesvolle projecten met Oceanvolt afgewerkt en behoorde daarom tot de weinige pionierende botenbouwers die de uitdaging met elektrische aandrijving reeds aanging. De samenwerking met Oceanvolt heeft zich na al die jaren verder ontwikkeld en is sinds vorig jaar in een nieuwe fase terechtgekomen. Elan Yachts heeft, gezien de ontwikkelingen en vraag op de markt, besloten om exclusief met Oceanvolt te werken en het ganse  gamma van haar jachten eveneens aan te bieden met een optioneel elektrische Oceanvolt aandrijving.

Maar wat betekent de “early adopter fase” nu voor de klant? Wel, voornamelijk dat de technologie beschikbaar is. Een nadeel van elektrische aandrijving is momenteel nog de prijs. Voor een goed ontwikkeld, kwalitatief hoogwaardig en betrouwbaar systeem kun je verwachten 20-30% meer te betalen dan voor een vergelijkbaar zeiljacht met dieselmotor. Aangezien de accu’s een grootdeel van deze kosten vertegenwoordigen, hoef je niet te verwachten dat dit morgen al zal gaan veranderen. Omwille van de elektrificatie in de automobielindustrie is de vraag naar Lithium-ion accu's alleen maar toegenomen en wordt er naarstig gezocht naar alternatieven. Zo kijkt iedereen reikhalzend uit naar een doorbraak in de solid state batterij. Of wat te denken van de batterij op -spotgoedkoop-zeezout die momenteel in China door BYD wordt gebruikt? Kortom, we staan nog maar aan de vooravond van de elektrische revolutie in de jachtbouw en veranderingen die daarmee gepaard gaan en de prijsdaling die zal (hopelijk) wel volgen.

‍

‍

VOOR DE HARDCORE ZEILER DAN?

Laten we daarom even aannemen dat de prijs geen uitdaging vormt en u als één van de eerste wilt overschakelen naar een emissieloos zeiljacht -zeilen zonder lawaai, zonder uitlaat, zonder stank en zonder milieu beperkingen. Kortom, varen zonder het gebruik van fossiele brandstoffen. Het “overboord gooien” van fossiele brandstoffen heeft namelijk talloze voordelen: onmiddellijk beschikbaar vermogen in noodsituaties, geen toerentalregeling, geen wachttijden voor het starten en bovendien lage onderhoudskosten. Bovendien kunt u de wind en de zon aanwenden om uw accu's op te laden,... kortom de synergie tussen de elementen gebruiken om uw jacht aan te drijven.  Maar wat zijn dan de nadelen? Eén van de nadelen, in vergelijking met een klassieke aandrijving, is echter het vaarbereik. Een hoogwaardig elektrisch aandrijfsysteem, zoals dat van Oceanvolt, levert een bereikt van 25 tot 70 mijl bij 5 knopen vaarsnelheid (of meer, afhankelijk van het gekozen accupakket, de buiten temperatuur, zeegang,..). Alleszins meer dan genoeg om je in en uit jachthavens en sluizen te krijgen, met bovendien nog reserve voor eventuele calamiteiten. Voor de rest van de tijd zeil je en onder die omstandigheden treedt de hydroregeneratie van Oceanvolt in werking en wekt je stroom op om het accupakket op te laden. Wat velen niet weten is dat zo’n hydroregeneratie nauwelijks weerstand creëert tijdens het varen, men spreekt van slechts 0,1 knoop bij een bootsnelheid van 7,0 knopen, kortom nauwelijks merkbaar. Als je nog sneller kunt varen, neemt de energieopwekking exponentieel toe (zie GRAFIEK 1).

‍

HET LEVEN AAN BOORD

Waarom is de keuze voor een elektrische aandrijving dan zo anders dan bij een auto? Een zeiljacht is een onafhankelijk element, dat door een groter aantal factoren wordt beïnvloed en moet op zee, in tegenstelling tot een auto op de weg, de eigenaar en de opvarenden van veel meer voorzien dan enkel en alleen de aandrijving. Het is daarom noodzakelijk om met zoveel mogelijk factoren rekening te houden alvorens men kiest voor een elektrische aandrijving. Omdat u het grootste deel van uw tijd zult doorbrengen met zeilen, hebt u een jacht nodig dat goed presteert en gemakkelijk te hanteren is. Een goed, betrouwbaar zeilplan en tuigage geven je genoeg opties om het praktische aspect van een dieselmotor te vervangen. De VAIL-technologie van Elan houdt het gewicht laag, de short-handed design filosofie en het comfortgerichte ontwerp houden u comfortabel, zelfs als u langere tijd zeilt, en de hoogwaardige elektronica is ontworpen om het verbruik laag te houden. Al deze elementen worden nog crucialer, omdat je rekening moet houden met koken, koeling, water- en kajuitverwarming en entertainment, maar ook met de beschikbaarheid van havens met de juiste elektrische infrastructuur.

Natuurlijk zijn er oplossingen met fossiele brandstoffen om deze uitdagingen te counteren en daarom biedt Elan tevens een hybride optie met een 48V DC generator aan. Puristen zullen echter volledig elektrisch willen varen en voor hen zullen meer hernieuwbare energieopwekkers, zoals fotovoltaïsche energie of een wind of hydrogenerator een bijkomend alternatief bieden.

‍

‍

VERMOGEN

Hoe krachtig zijn elektromotoren op zeilboten? Oceanvolt biedt twee verschillende aandrijfsystemen. Het in Finland gevestigde bedrijf heeft een 6, 8, 10 en 15kW SD saildrive ontwikkeld, evenals een speciale 10 en 15kW ServoProp met nog betere regeneratie eigenschappen, dit dankzij de software gestuurde schroefbladen. Afhankelijk van het jacht maakt het instapmodel een kruissnelheid van 5 knopen mogelijk en een topsnelheid van 7 knopen op bijvoorbeeld de 35 voet Elan E4. Houd er rekening mee dat stroomverbruik en snelheid omgekeerd evenredig zijn met stroomopwekking - naarmate je sneller gaat, verbruik je exponentieel meer stroom (zie GRAFIEK 2).

‍

Het mooie is dat de motor en de saildrive slechts 42,5 kg wegen, wat een deel van het batterijgewicht compenseert. Bovendien zijn alle motoren vloeistof gekoeld in een gesloten circuit, dus er is geen sputterende uitlaat meer.

‍

‍

GA JE ELEKTRISCH?

Neem contact op met Pluym Yachting en vraag de configuratie aan van jouw ideale elektrisch aangedreven zeilboot. Elan is de enige jachtfabrikant die complete elektrische aandrijvingsoplossing biedt voor al haar jachten. Neem contact op en stel samen met ons een energiebalans op voor uw behoeften in uw nieuwe Elan, rekening houdend met uw zeilprofiel, zeilomgeving, leefgewoonten aan boord en alle andere mogelijke criteria, om zo de optimale opstelling in uw jacht te creëren.

‍

05/02/2024

Met veel plezier kijken wij terug op een buitengewoon geslaagde editie van BOOT Düsseldorf 2024. Enkele honderden Belgische -en Nederlandse bezoekers hebben wij op de Elan stand mogen verwelkomen, een absoluut record.

‍

Vanwege het ganse team van Pluym Yachting en Elan Yachts willen wij u danken voor uw aanwezigheid en talrijke informatieaanvragen. Wij staan steeds voor u klaar indien u nog bijkomende informatie wenst te ontvangen en geniet daarenboven nog uitzonderlijke beursvoordelen tot 16 februari!

Voorlopig zeggen we VAARWEL, maar we hopen u binnenkort opnieuw op (of rond) het water te mogen ontmoeten!

‍

08/01/2024

Elan Yachts en Boot Düsseldorf

BOOT Düsseldorf is elk jaar belangrijker geworden en staat ondertussen bekend als de toonaangevende watersportbeurs, en markeert in januari het begin van het komende vaarseizoen.

‍

Elan's showcase 2024: Elan E6, Elan Impression 43 en een virtuele tour van Elan de GT6 Explorer.

Dit jaar hebben bezoekers op BOOT Düsseldorf de unieke kans om aan boord te stappen van de Elan Impression 43 en de Elan E6, de twee nieuwste jachten in onze vloot. De Elan E6, een performance cruiser met veel flair voor stijl en luxe, en de Elan Impression 43, bekend om zijn naadloze mix van comfort en zeileigenschappen, wachten op enthousiaste zeilliefhebbers en gezinnen.

Om dit nautisch feest nog meer kracht bij te zetten, zal Elan inzicht geven in de onlangs aangekondigde Elan GT6 Explorer. Dit ontwerp is het bewijs van Elan's vooruitstrevende ontwikkeling, en markeert de eerste reis van het bedrijf naar meer off-shore, lange-cruise gerichte jachtontwerpen.

Potentiële kopers kunnen deelnemen aan begeleide VIP-bezichtigingen, dewelke een exclusieve blik in de wereld van Elan bieden, evenals de mogelijkheid om rechtstreeks in contact te komen met het Elan-team en hun partners.

‍

Als u zich registreert voor de VIP-bezichtiging, wordt u getrakteerd op enkele exclusieve voordelen:

• VIP tour door de jachten;
• Geen drukke wachtrijen;
• Toegang tot Elan's Café.

‍

Registreer nu voor uw VIP toegang en maak tevens kans op een gratis toegangsticket. Let op, want de plaatsen zijn beperkt! Bevestig je VIP-registratie vóór 15 januari 2024, plaatsen onder voorbehoud beschikbaarheid.

We verheugen ons erop je weer te mogen verwelkomen en je een ervaring te bieden die je laatste bezoek overtreft.

12/09/2023

Verken de wereld in stijl
De nieuwe Elan GT6 X: EXPLORER

Voor mensen met een ongetemd hart en een ziel die hunkert naar de eindeloze horizonten op zee, is de Elan GT6 X, met de toepasselijke naam Explorer, niet zomaar een jacht. Het is de belichaming van twee werelden: de wilde schoonheid van de natuur en de weelderige luxe van de mooiste creatie van de mens. De Explorer biedt lange reizen over de wateren, samen met een reis door de talloze emoties en ervaringen van het leven. Het vertegenwoordigt een reis waar elke zonsopgang een belofte is en elke zonsondergang, een verzameling van onvergetelijke herinneringen.  

Onthulling tijdens het Cannes Yachting Festival!

02/09/2023

Een eervolle nominatie

We zijn verheugd te kunnen aankondigen dat de Elan Impression 43 officieel is genomineerd voor de prestigieuze Europese Jacht van het Jaar Award 2024. Deze erkenning, die vaak wordt omschreven als de ‘Oscar’ van de maritieme industrie, is een keurmerk van innovatie en kwaliteit in de wereld van de pleziervaart. Dit is het derde opeenvolgende nieuwe model van Elan dat in aanmerking komt voor deze begeerde prijs.

‍

Een samenwerking van formaat: Humphreys Yacht Design en Pininfarina

Het ontwerp van de Elan Impression 43 is het resultaat van een samenwerking met Humphreys Yacht Design en Pininfarina. Het jacht combineert functionaliteit met comfort op een elegante manier. Het semi-deck-saloon ontwerp zorgt voor veel natuurlijk licht en een ruim interieur. Daarnaast bieden een uitgebalanceerd zeilplan en een moderne rompvormgeving een ongeëvenaarde stabiliteit en veiligheid.

‍

Een woord van dankbaarheid: reactie van de Directeur

Marko Škrbin, de directeur van de Marine Division bij Elan, sprak zijn dank uit bij de nominatie:

“Er gaat veel dankbaarheid uit naar iedereen die heeft bijgedragen aan deze erkenning. Namens de hele Elan-familie wil ik onze diepe dank uitspreken aan de EYOTY-jury. Uw erkenning is niet alleen een knikje naar de Elan Impression 43, maar een bewijs van de onophoudelijke geest en passie van elke vakman en ingenieur binnen ons team, evenals onze partners die aan het project hebben gewerkt. We zijn zowel nederig als enthousiast over de toekomst. Bedankt.”

‍

Een waardige opvolger: Elan Impression 43 vs Elan Impression 45.1

De Elan Impression 43 is een waardige, grotere en modernere opvolger van de zeer populaire Elan Impression 45.1. Het jacht is dan ook een serieuze concurrent voor families die geïnteresseerd zijn in cruise-georiënteerd zeilen over de hele wereld.

‍

Een traditie van excellentie: eerdere successen van Elan Yachts

De nominatie is niet de eerste voor Elan Yachts. We hebben eerder al EYOTY gewonnen in 2006, 2007 en 2011 met de Impression 434, Elan 340 en Elan 450. Daarnaast hebben we ook recente nominaties ontvangen in 2020, 2021 en 2023 voor de Elan Impression 45.1, Elan GT6 en Elan E6.

‍

Conclusie: een belangrijk moment voor ons

Voor onze klanten en Elan fans in Zuid-Nederland en België is deze nominatie een opwindend moment dat de kwaliteit en innovatie benadrukt die Elan Yachts vertegenwoordigt. We kijken met veel verwachting uit naar de uiteindelijke bekendmaking van de winnaar van de Europese Jacht van het Jaar Award 2024.

Bedankt voor uw aanhoudende steun en interesse in Elan Yachts. We zien uit naar een mooie toekomst op het water samen met u.